A l'empresa Yihaoxing, els treballadors de càrrega i descàrrega estan carregant contenidors amb bobines de plàstic que contenen terminals de connector als contenidors. Cada pas d'operació estandarditzat afecta directament la seguretat i la fiabilitat dels connectors durant el transport.
En les seves operacions diàries de càrrega de contenidors, el procés d'enviament de Yihaoxing Company ha format un sistema operatiu altament estandarditzat, assegurant que aquests components electrònics poden recórrer amb seguretat milers de milles nàutiques i arribar a temps a la línia de producció.
Preparació precisa abans de la càrrega
La càrrega del contenidor comença amb una preparació precisa. La primera tasca abans de la càrrega és desenvolupar un pla de càrrega detallat, que requereix una comprensió clara de les característiques del producte, les dimensions i el pes de cada lot de connectors de terminals.
El tipus i la quantitat de mercaderies carregades a cada contenidor s'han de confirmar amb antelació, prestant especial atenció a la planificació del balanç de càrrega-és crucial per garantir que el contenidor es mantingui estable durant els viatges marítims i protegir les terminals de la compressió.
La verificació és primordial: la darrera llista de càrrega s'exporta des del sistema i s'imprimeix, i després es revisa-. El procés de verificació ha d'incloure dades clau com ara el número de contenidor, la informació del segell, el canal de càrrega, el nombre de peces i les marques d'enviament; cada enviament s'ha de comptar amb precisió.
Finalment, assegureu-vos que totes les eines de càrrega estiguin al seu lloc-carretons elevadors, palets, corretges i cinta són essencials. Per als productes de precisió com els components electrònics, és especialment important que una càmera documenti el procés per evitar futures disputes.
Estàndards de gestió d'emmagatzematge i emmagatzematge de bobines terminals
La gestió dels cables de connexió de terminals i les bobines de terminals després de l'emmagatzematge afecta directament l'eficiència de càrrega posterior dels contenidors. Aquests productes s'han d'emmagatzemar en un ambient fresc i sec, evitant la llum solar directa.
Els connectors de cable de connexió de terminals estan fets principalment de peces de plàstic; es recomana tancar-los en bosses d'embalatge i manipular-los amb cura.
L'apilament i la col·locació de bobines terminals han de seguir unes normes específiques. Quan s'emmagatzemen paquets entrellaçats horitzontalment, la mida màxima de la pila és de 10 caixes, amb les etiquetes cap amunt; mentre que els paquets entrellaçats verticalment només es poden apilar fins a 3 caixes.
Durant el transport i l'emmagatzematge, el costat del paquet (costat de la cinta) de les bobines del terminal ha de mirar cap amunt i l'etiqueta del número de peça s'ha de col·locar horitzontalment.
L'elecció de la ubicació d'emmagatzematge dels cables de connexió de terminals és igualment important. Aquests articles no han d'entrar en contacte amb substàncies corrosives com àcids, àlcalis i olis minerals, i no s'han d'emmagatzemar en magatzems que continguin gasos nocius que danyin l'aïllament i corroin els metalls.
Procediments estandarditzats de càrrega de contenidors
El procés de càrrega del contenidor s'ha d'adherir a procediments operatius estrictes. En primer lloc, s'han de verificar el número de contenidor, el número de segell i la matrícula de conduir perquè coincideixin amb la-informació prèvia a la comanda, i s'ha de dur a terme una inspecció de seguretat de l'exterior del contenidor.
Quan carregueu mercaderies al contenidor amb un carretó elevador, cal seguir "un enviament per escaneig de codi de barres" per garantir la traçabilitat i la precisió de cada article.
Cal tenir en compte les característiques dels components electrònics a l'hora de col·locar mercaderies. Les bobines terminals no s'han d'apilar massa alts per evitar la deformació de la pressió; Les bobines de terminals i les caixes de diferents especificacions no s'han d'apilar per evitar danys o deformacions a causa del pes.
En el cas de mercaderies amb etiquetes de missatgeria, les etiquetes no han de mirar a terra ni fregar contra el contenidor. Si l'última fila de mercaderies del contenidor té etiquetes de missatgeria, les etiquetes han de mirar cap a dins per evitar danys o desgast a la porta del contenidor.
Procediments especials de manipulació de càrrega
S'apliquen requisits especials als components electrònics, com ara cables de connexió de terminals durant la càrrega del contenidor. En entorns de baixa-temperatura (generalment 5 graus o menys), està totalment prohibit llençar o deixar caure, ja que pot fer que la funda d'aïllament s'esquerde.
Quan s'eleven els connectors de terminals, està estrictament prohibit pujar diversos rodets simultàniament. Els cables electrònics són relativament lleugers i s'han de reforçar amb caixes de cartró. Els connectors de plàstic s'han de tancar en bosses d'embalatge i manipular-los amb cura.
Quan s'emmagatzemen en vehicles, vaixells o altres vehicles de transport, les bobines de filferro s'han d'assegurar adequadament per evitar col·lisions o bolcada.
Durant la càrrega de contenidors, cal controlar l'ús de l'espai en temps real. Si encara hi ha espai després que el contenidor estigui completament carregat, els operadors de carretons elevadors haurien d'avisar el personal del magatzem per ajustar la mida dels contenidors per aprofitar millor l'espai.
Tanmateix, cal una precaució especial a l'hora d'afegir productes. Només s'han d'utilitzar mercaderies dels mateixos canals d'aprovisionament, i les marques d'enviament han de ser fotografiades i verificades pels operadors abans d'afegir-les.
Verificació posterior a la-càrrega i processament de documents
Un cop finalitzada la càrrega del contenidor, és essencial un procés de verificació complet. Després de carregar l'últim enviament, el personal del magatzem ha de revisar els números de sèrie de la llista de càrrega per verificar els detalls de cada enviament i evitar qualsevol omissió.
A continuació, és essencial una documentació fotogràfica completa: les fotos de tot el contenidor després de la càrrega, les fotos de les portes del contenidor, les fotos dels segells i les fotos de la llista d'embalatge són necessàries per arxivar.
El processament dels documents es realitza simultàniament. En funció de la situació real de l'enviament, s'han d'elaborar el mateix dia els coneixements d'embarcament addicionals i enviar-los a la companyia naviliera. Es posa en contacte amb l'empresa de transport de mercaderies per verificar els assumptes de despatx duaner i confirmar si hi ha inspeccions duaneres.
La llista d'embalatge real (PL) i la factura comercial (CI) s'han de verificar per garantir una coherència total amb la càrrega real del contenidor, inclosa informació clau com ara la quantitat total, el volum i el model de producte, assegurant-se que "cada document coincideix amb el coneixement d'embarcament".
Finalment, s'envien fotos reals de l'enviament al client, informant-lo de l'hora concreta d'enviament i l'hora d'arribada estimada, completant la gestió-de bucle tancat de tot el procés de càrrega del contenidor.
Cada contenidor que surt de Yihaoxing Company porta la confiança de la cadena de subministrament electrònica global.